新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，欧洲疫情再度反弹，受疫情影响，国际物流受阻，海运、空运均受到不同程度影响。国际产业链供应链受阻，各国进出口贸易量急剧下降，在这样的不利局面下，中欧班列逆势而上，作为陆路运输通道的“钢铁驼队”展现出安全高效的强大优势，不断开拓新业务，增添新线路，为保障中欧及沿线国家物流畅通和物资供应稳定发挥了重要作用。

       2018年至2019年，中欧班列年开行运量均突破5000列，2020年仅上半年运量就已经突破5000列。中欧班列在疫情影响下的运量未减反增，凸显出中欧班列的独特性。中欧班列具有时效快、全天候、分段运输等独特优势，较少的转运环节有效降低了疫情扩散的可能。自2011年组织运营以来国际物流运输优势占比较好，货物运输时间较海运时间相比缩短了一半，价格也只有空运的五分之一，又不受天气的影响。

       共谋发展，中欧班列推进各国贸易往来。中欧班列作为“一带一路”的重要物资运输途径，是推动各国持续建设“一带一路”的“助燃剂”。中欧班列的常态化运营，开辟“绿色通道”，稳定进出口贸易，持续推进中欧各国经济贸易往来，加深经济交流合作，不断推动经济快速发展，把各项政策落到实处，共建人类命运共同体。

       “双节”期间，中欧班列相关工作人员不放假不打烊，坚守岗位。一列“渝新欧”中欧班列由新疆霍尔果斯铁路口岸出境，驶往德国杜伊斯堡。随着这趟班列的驶出，标志着自2012年12月霍尔果斯铁路口岸开行中欧（中亚）班列以来，出入境班列累计突破10000列。

       中欧班列不仅是带动经济复苏的助推剂，更是拉近国家与国家之间的桥梁。在国内防控形势向好情况下，为中欧班列途径的国家提供优先安排运输防疫物资，形成了疫情防控的“生命跑道”，既保障好本国人民的生产生活秩序，更最大限度地为世界各国疫情防控提供了宝贵经验与有力支持，成为特殊时期稳定国际供应链的重要支撑。